Progetto Pilota di Safety Audit

Manutenzione programmata della segnaletica nel progetto - Progetto Pilota 2

Il rilievo della segnaletica presente sulla rete stradale del progetto pilota, i cui elementi andranno a costituire la banca dati del Sistema Informativo Territoriale, verranno archiviati nelle seguenti sezioni della banca dati:

• segnaletica orizzontale,
• segnaletica verticale,
• segnaletica luminosa e di controllo della circolazione.

La costituzione del data base rappresenta lo strumento fondamentale, preliminare a qualsiasi successivo studio permettendo:

• la perfetta conoscenza di quanto installato sul territorio;
• la gestione e la programmazione degli interventi mediante il rilievo dello stato dei segnali;
• la restituzione delle informazioni per la gestione, nel tempo, del parco segnali.

Dopo la prima fase di rilievo automatico della segnaletica orizzontale, verticale e luminosa presente sulla rete stradale su cui si sta attuando il progetto pilota contestualmente al rilievo degli attributi del catasto strade, la banca dati verrà realizzata in tre fasi:

1. Rilievo manuale con l'utilizzo di schede preimpostate per la registrazione di tutte le caratteristiche tecniche e fisiche di ogni impianto segnaletico;
2. Rilievo fotografico del singolo impianto mediante l'ausilio di fotocamera o telecamera digitale, opportunamente georeferenziato,
3. Immissione dei dati raccolti su supporto informatico (database) e successiva integrazione con le immagini digitalizzate dei suddetti impianti;

La banca dati così costituita deve essere poi completata con le seguenti informazioni:

• L'identificazione delle disposizioni normative in materia; un segnale deve apportare sul retro obbligatoriamente:
1. il marchio della ditta che ha fornito e prodotto il segnale;
2. l'anno di fabbricazione;
3. l'Ente proprietario della strada;
4. gli estremi dell'ordinanza d'apposizione (per i segnali di prescrizione);
• Il rilievo diretto di tutte le informazioni indispensabili relative ai cartelli stradali in opera, in modo da accertarne la rispondenza al Nuovo Codice della Strada e quindi:
1. lo stato di manutenzione,
2. la visibilità,
3. la leggibilità.